Werkwijze Diensten Waarom AiroNova Contact Gratis quickscan
Home/Diensten/Laadpaal
Laadpaal

Thuis laden: slim, veilig en voordelig

Thuis laden is fors voordeliger dan laden bij een publieke paal, zeker in combinatie met zonnepanelen of een dynamisch contract. Wij adviseren over het juiste laadvermogen, slimme sturing en een veilige installatie.

Laadstation voor elektrische auto gemonteerd op een bakstenen muur
tot 50%
voordeliger dan laden bij publieke laadpalen
11 kW
gangbaar laadvermogen voor thuisladen
100% groen
laden op stroom van uw eigen dak
De voordelen

Waarom kiezen voor een laadpaal?

1

Laden op eigen zonnestroom

Een slimme laadpaal stemt het laden af op de opbrengst van uw zonnepanelen. Uw auto rijdt dan letterlijk op uw eigen dak.

2

Slim laden op de goedkoopste uren

Met een dynamisch contract laadt de paal automatisch wanneer stroom het goedkoopst is. Dat scheelt al snel honderden euro's per jaar.

3

Veilig en toekomstbestendig

Wij beoordelen uw meterkast en groepenkast vooraf, inclusief load balancing zodat uw aansluiting niet overbelast raakt.

4

Geschikt voor zakelijk verrekenen

Rijdt u zakelijk? Wij adviseren over laadpalen met geregistreerde sessies, zodat verrekening met uw werkgever automatisch verloopt.

Goed om te weten

Niet elke woning heeft een aansluiting die geschikt is voor 11 kW laden. Tijdens de intake controleren wij uw situatie en adviseren wij of een verzwaring nodig is, of dat slim laden binnen uw huidige aansluiting de betere keuze is.

Eerlijk over de aansluiting

Wanneer een laadpaal thuis niet de beste zet is

Thuis laden is voor de meeste mensen met een eigen oprit de voordeligste optie. Maar niet in elke situatie, en niet als eerste.

Als u geen eigen parkeerplek heeft

Een laadpaal hoort op eigen terrein. Een kabel over de stoep is in veel gemeenten niet toegestaan en levert aansprakelijkheid op. Zonder eigen plek is een aanvraag voor een openbare laadpaal bij de gemeente de route, en die loopt anders.

Als de aansluiting het niet aankan

Een zwaardere aansluiting vraagt u aan bij de netbeheerder, daar zit vaak een wachttijd op en uw vaste kosten gaan omhoog. In veel woningen is slim laden op een lager vermogen een betere oplossing dan verzwaren: uw auto staat 's nachts toch stil.

Als u weinig kilometers rijdt

Rijdt u een paar duizend kilometer per jaar, dan verdient een eigen paal zich traag terug en kan af en toe publiek laden voldoende zijn. Dat rekenen wij liever vooraf voor u uit dan achteraf.

Als er nog meer op de planning staat

Komt er ook een warmtepomp, inductiekoken of een thuisbatterij, dan is de aansluiting één keer goed doorrekenen verstandiger dan drie keer los. Anders verzwaart u twee keer, of komt u er bij de derde stap achter dat het niet past.

Wat in uw situatie verstandig is, en in welke volgorde, staat in het adviesrapport.

Zo werkt het

In drie stappen naar een onderbouwde keuze

Onderdeel van ons volledige traject van zes stappen, van gratis quickscan tot officieel nieuw energielabel.

1

Gratis quickscan

Vijf vragen, direct een indicatie van uw besparing en de subsidies die voor u gelden.

2

Intake bij u thuis

Onze adviseur beoordeelt uw woning ter plaatse en neemt alle relevante gegevens op.

3

Adviesrapport

Het adviestraject kost 299 euro inclusief btw, intake en rapport samen. U betaalt na het bezoek en ontvangt de berekening, de subsidieanalyse en de aanbevolen oplossing voor uw situatie.

Bekijk het volledige traject van zes stappen

Een adviseur bij u thuis, waar u ook woont

AiroNova werkt door heel Nederland met eigen adviseurs: zelfstandige professionals uit de installatiewereld die volgens één vaste methode werken en één vast rapport opleveren. Wij zijn niet gebonden aan merken en installeren zelf niet.

Onze vergoeding komt uit het partnernetwerk, niet uit de uitkomst van het advies. Hoe dat precies zit, leest u bij onze werkwijze en verdiensten.

U krijgt één adviseur die bij u thuis de opname doet en één aanspreekpunt van de eerste afspraak tot uw nieuwe energielabel.

Veelgestelde vragen

Wat klanten ons vragen over laadpalen

Kan ik niet gewoon een stopcontact in de garage gebruiken?
Voor incidenteel bijladen bestaat die mogelijkheid, maar een gewoon stopcontact is niet gemaakt voor uren achtereen hoog vermogen. Een laadpaal krijgt een eigen groep, de juiste beveiliging tegen gelijkstroomlekken en een vaste aansluiting volgens de installatienormen. Verlengsnoeren en haspels zijn hierbij een reëel brandrisico. De besparing van een stopcontact weegt niet op tegen het risico.
Moet mijn aansluiting worden verzwaard?
Niet altijd. Met een aansluiting van 1 x 25 ampère is 11 kW laden niet mogelijk, maar laden op lager vermogen vaak wel. Verzwaring naar drie fasen vraagt u aan bij uw netbeheerder, kost eenmalig geld, verhoogt uw vaste kosten en kent op veel plekken een wachttijd. Wij kijken naar uw meterkast, uw verbruik en uw rijgedrag en rekenen door of verzwaren of slim laden voor u gunstiger uitpakt.
Is 11 kW nodig, of is minder ook genoeg?
Voor thuisladen is snelheid zelden het knelpunt. Een auto die 's avonds thuiskomt en 's ochtends weg moet, heeft ruim de tijd. Bovendien beperkt de boordlader van veel auto's het laadvermogen, dus een zwaardere paal levert dan niets extra op. Wij kijken naar uw auto en uw dagelijkse kilometers voordat wij een vermogen adviseren.
Krijg ik subsidie op een laadpaal?
Er is geen landelijke subsidieregeling voor laadpalen bij particulieren. Sommige gemeenten hebben eigen regelingen, dat controleren wij voor uw adres. Rijdt u zakelijk of bent u ondernemer, dan gelden er andere fiscale regels. Daarvoor verwijzen wij u naar uw werkgever of uw boekhouder, want dat valt buiten ons advies.
Kan ik op mijn eigen zonnestroom laden?
Ja, met een laadpaal die op uw opwek kan sturen. De paal laadt dan met wat uw panelen op dat moment over hebben, in plaats van met stroom van het net. Dat wordt na 1 januari 2027 belangrijker, want dan vervalt de salderingsregeling en is stroom die u zelf gebruikt duidelijk meer waard dan stroom die u teruglevert.
Kan mijn auto ook stroom terugleveren aan mijn huis?
Bij sommige auto's en laadpalen kan dat, bidirectioneel laden. De auto werkt dan als een soort accu voor uw woning. Het aanbod van auto's en palen die dit ondersteunen is nog beperkt en het vraagt om een geschikt energiecontract en een passende installatie. Overweegt u dit, zeg het dan bij de intake, dan houden wij er in het advies rekening mee.
Mag ik zomaar een laadpaal plaatsen?
Op eigen terrein is een laadpaal meestal vergunningvrij. Bij een VvE beslist de vereniging over de gemeenschappelijke parkeerplaatsen en de aansluiting, en bij een monument of beschermd stadsgezicht kunnen extra regels gelden. Heeft u geen eigen plek, dan vraagt u een openbare laadpaal aan bij de gemeente. Wij nemen in het advies mee welke route voor u geldt.
Wat als ik zakelijk rijd?
Kies dan een laadpaal die laadsessies registreert, zodat het verbruik automatisch bij uw werkgever of uw administratie terechtkomt. Welke vergoeding u krijgt en hoe die fiscaal verwerkt wordt, ligt bij uw werkgever of uw boekhouder. Wij zorgen dat de techniek de registratie ondersteunt.

Regelgeving en subsidies veranderen. Wij controleren deze pagina periodiek, maar controleer bij een aanvraag altijd de actuele voorwaarden bij RVO en uw gemeente.

Benieuwd wat een laadpaal uw woning oplevert?

Begin met de gratis quickscan. In vijf minuten weet u uw indicatieve besparing, zonder verplichtingen. Wilt u daarna verder, dan volgt het adviestraject van 299 euro inclusief btw: de intake bij u thuis en het volledige adviesrapport, te betalen na het bezoek.

Verder kijken

Bekijk ook onze andere diensten